近日，惠州市跨境电子商务行业协会党支部书记、秘书长龚平一行走访顺丰速运（惠州）有限公司，并向顺丰颁发理事单位牌匾。顺丰速运粤东区国际业务总监孙龙虎代表企业接牌。
顺丰速运（惠州）有限公司与惠州市跨境电子商务行业协会的渊源并非始于今日。早在2019年，顺丰速运（惠州）有限公司即以会员企业身份参与协会举办的各项活动，支持行业发展。随着惠州跨境电商综试区建设的推进，顺丰在惠州的跨境物流基础设施与服务能力持续加码，双方的合作维度也从活动参与逐步拓展至产业带出海、保税仓储、生鲜跨境等实质性业务协同。此次由会员单位升格为理事单位，对应的是顺丰在惠州跨境物流领域从“在场”到“在场且有为”的角色变化。
顺丰跨境物流的底盘：航空运力、全球通关与海外仓网络
数据显示，截至2025年，顺丰航空运营全货机111架，当年执飞国际航线69条、近1.4万架次，航空货量超89万吨，亚太航网密度位居行业前列。通关环节，顺丰在全球94个口岸提供专业清关服务，持有多项国内外高级清关资质，并在多国布局专用监管仓，保障跨境货物通关的高效与合规。海外仓方面，顺丰已在全球数十个国家和地区落地仓储设施，总面积超过270万平方米。2025年，顺丰供应链及国际业务实现营业收入729.4亿元，剔除KLN货代业务波动影响后，核心跨境供应链业务同比增长32.3%，供应链及国际分部净利润扭亏为盈。这套“航空干线+口岸通关+海外仓配”的组合能力，构成了顺丰服务惠州企业出海的底层支撑。
落到惠州本地，顺丰的跨境物流布局已经有了相当具体的实体承载。顺丰速运（惠州）有限公司成立于2007年，在惠州全市布设87个网点、1个二级中转分拨中心，员工规模超过5000人，2022年获评全国邮政行业先进集体。更具跨境属性的是保税物流板块：顺丰英运供应链管理（惠州）有限公司运营的公用型保税仓库，位于惠阳区嘉民惠阳产业园，主要经营集成电路等进出口业务，该保税仓曾作为小米集团全球央仓第一期项目通过验收，出口值在运营半年内即突破百亿元人民币。这意味着顺丰在惠州已经具备了“保税仓储+物流分拨”的跨境供应链节点功能，而非停留在末端派送层面。
一方是具备端到端跨境供应链能力超强的国际化综合物流服务商，一方是聚合惠州跨境电商产业资源的5A级行业组织，顺丰以理事单位身份进入协会治理层，意味着双方的合作将从单点业务对接转向行业层面的常态化协同——产业带出海需要怎样的物流基础设施、9810等合规模式落地中卡在哪里、中小卖家如何获得可负担的跨境仓配服务，这些议题有了更直接的对话通道。对于正在“建强综试区、推动跨境电商+产业带融合发展”的惠州而言，物流不再是跨境电商的配套环节，而是决定产业带出海深度与效率的关键变量。
当越来越多的惠州制造以自主品牌、合规模式走向海外，企业对跨境物流的要求就从“能发货”升级为“发得稳、退得顺、仓配可控”。顺丰在航空运力、保税仓储、海外仓配和生鲜冷链上的能力储备，与这一需求升级形成了对接。顺丰在惠州的深耕，是惠州跨境电商从规模扩张走向供应链能力建设的一个注脚。
